3262亿！2023年9月18条轨交新线获批（附具体线路）
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新增获批
新增运营
新增开工
*9月市域/城际铁路、干线铁路暂无开工线路
上海市轨道交通21号线一期东延伸工程
9月28日，《上海市轨道交通21号线一期东延伸工程环境影响报告书》通过浦东新区生态环境局审批（沪浦环保许评[2023]294号）。
工程概况：轨道交通21号线一期东延伸工程线路起于浦东综合交通枢纽的T3航站楼，终于21号线一期工程在建的六陈路站。线路主要沿T3航站楼—机场跑道南侧—铁路上海东站—潘家泓港北侧—川南奉公路—川六公路—六陈路走行，全长约14.07km，均采用地下线敷设方式，共设5座车站，平均站间距约2.77km。其中，换乘站2座分别为T3航站楼站和上海东站站（均为暂名）。工程无新建车辆基地或停车场，新建闻居路主变电所1座，控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。列车采用地铁A型车，6辆编组方式，最高运行速度100km/h，采用全自动驾驶技术。
沈阳地铁10号线工程（张沙布～丁香街）
2023 年9月8日消息，项目初步设计及概算获沈阳市发展改革委批复。
工程概况：工程起于沈阳地铁10号线工程（丁香湖～张沙布）终点张沙布站，终至丁香街站，主要位于浑南区、苏家屯区，串联了莫子山地区、浑南科技城起步区、新南站商务区、会展产业聚集区等核心板块，主要沿规划长青南街、创新路、创新一路、白塔街、金钱松路、会展路、雪松路走行，线路全长约24.5km，全部为地下线，共设16座车站，其中换乘站7座， 新建瑰香街停车场，利用北段工程滂江街控制中心，利用营城子与苏家屯两座主变电所供电。
2023 年9月8日消息，项目初步设计及概算获沈阳市发展改革委批复。
工程概况：线路长 7.720 公里，全部为地下线，设5座车站，其中换乘车站2座，最大站间距为 1.843公里，最小站间距 1.149 公里，平均站间距 1.625 公里。扩建曹仲车辆段，利用一期工程张士控制中心，利用一期奥体中心主变电所，车辆采用地铁B2型车，初期配车10列/60 辆。配置相应的机电设备系统。
金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）
9月12日，金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）初步设计变更获浙江省发改委批复。
2023年7月，铁路上海局集团公司明确项目建成后由地方业主委托其运营管理。为实现更好与金山铁路贯通运营，根据铁路部门指导意见，项目主要技术标准进行适应性调整。
初步设计变更设计内容包括：
1、正线线间距变更为4.2米。
2、限界采用《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》中的“客运专线铁路建筑限界”。
3、桥涵设计活载采用"ZC活载”。
4、隧道采用单洞双线断面型式：盾构隧道采用圆形单洞双线结构，明挖区间暗埋段采用钢筋混凝土矩形框架结构，敞开段采用钢筋混凝土“U”型槽结构。盾构隧道内轮廓断面尺寸根据隧道建筑限界，结合疏散通道设置、隧道内设备布置、施工误差等因素进一步核实。
5、盾构区间、明挖区间的防水设计：隧道明挖段采用混凝土自防水+外侧附加防水层全包防水，盾构段采用管片自防水+接缝密封垫防水。区间正线线路明挖暗埋段及盾构段内设纵向贯通疏散通道，独山港至海盐段隧道的疏散救灾应与独山港至金山大道段隧道作为整体隧道进行研究，结合行车组织、系统能力等综合考虑火灾事故和阻塞工况，进一步优化疏散救援的防排烟及设计方案。
6、变更（适当增大）其中5个车站有效站台宽度和建筑规模。
其他要素工程方案按原初步设计（浙发改项字〔2022〕178号）执行。
新建延安至榆林高速铁路
2023 年9 月20日消息，项目初步设计获得国铁集团及陕西省人民政府联合批复。
总投资：472.2亿元
设计时速：350km/h
车站：6座
工程概况：线路位于陕西省北部，自西延高铁终点延安站贯通引出，向北依次经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。正线长度238.71km，其中，延安市境内78.7km，榆林市境内160.058km。全线共设延安（本线不含，由西延高铁建设）、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南等7处车站，新设6处车站。
新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程（金华铁路枢纽扩容改造工程）
2023 年9月12日消息，工程初步设计获浙江省发改委批复。
总投资：221.48亿元
设计速度：250公里/小时
工程概况：金华铁路枢纽扩容改造工程项目总用地10262亩，包括新建沪昆外绕线、金义三四线，新建雅畈编组站、杨梅塘铁路货运中心和相关联络线。沪昆外绕线，长约47.92公里，设计速度160公里/小时；金义三四线，长约52.86公里，设计速度250公里/小时。建设期为2023年至2027年。
格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造工程
2023年9 月12日消息，工程初步设计获国铁集团批复。
青海段项目估算总投资：16.6亿元
青海段路线长度：505.6km
建设工期：1.5年
工程概况：青海段主体工程为增开青海省境内20处预留会让站（河西农场、河西农场西、拖拉海西、灶火西、中灶火、黄羊苏、柴山堆、思布塔、格南木嘎、甘森湖、甘森西、小尖山东、黑山、茫崖湖东、茫崖湖西、大乌斯、英雄岭、尕斯、七个泉、尕斯湖）；同步扩建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇车站及货场进行补强。
新增开通 郑州市轨道交通3号线二期
经郑州市人民政府批准，郑州市轨道交通3号线二期于2023年9月8日开通运营。 总投资：
37.46亿元
路线全长：6.31公里 车站：4座 工程概况：3号线二期全长6.316公里，为一期工程向南延伸，北起于营岗站，沿经开第十七大街、经开第十五大街走行，南止于经南十五路路口，设有潮河站、滨河新城站、司赵站、滨河新城南站4座车站。 郑州市轨道交通10号线一期工程
郑州地铁发布消息显示：郑州市轨道交通10号线一期工程于9月28日初期运营！
总投资：
138.23 亿元
路线全长：21.849公里 车站：12座 工程概况：10号线一期工程线路起于郑州西站，止于二七区郑州火车站，全长约21.849km，全部为地下线。设站12座，分别为郑州西站、李商隐公园站、庙王站、柳湖站、市委党校站、郑州一中站、西流湖公园南站、二砂站、市中心医院站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站。 西安地铁1号线三期 2023年9月21日，西安地铁1号线三期如约而至，正式投入载客运营！ 总投资：
89.03 亿元
路线全长：10.61公里 车站：7座 工程概况：西安地铁1号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设有以下站点：陕西中医药大学、白马河、陈杨寨、安谷、中华西路、宝泉路、咸阳西站。 武汉光谷空轨旅游线 9月26日，武汉光谷空轨旅游线开通！
总投资：
28 亿元
路线全长：10.5公里 车站：6座 工程概况：光谷空轨旅游线一期工程是国内首条悬挂式空轨，线路全长约10.5公里，起于九峰山站，止于龙泉山站，沿途经过武汉光谷四路森林动物园，全线设车辆车站6座、大跨度桥9座、车辆基地一处，采取“一站（桥）一景”的设计理念。 合肥比亚迪园区云巴 2023年9月26日，安徽省首条云巴线—合肥比亚迪园区云巴线开通仪式在云巴1号站举行，这是比亚迪今年开通的第三条云巴线路，也是全国开通的第七条云巴运营线路。 路线全长：4.2公里
车站：9座 工程概况：合肥比亚迪长丰园区云巴线位于合肥市长丰县下塘工业园，正线长4.2km，连接办公楼、厂房、宿舍、食堂等主要区域，设站9座，1-5号站为侧式站、6-9号站为岛式站，在9号站西侧设置综合车场一处，运营初期将配备3列四编组车辆，后期配备6列四编组云巴车辆。最大站间距600m，最小站间距190m，平均站间距480m。 沈阳地铁2号线南延线
2023年9月29日，沈阳地铁2号线南延线正式开通运营！
总投资：
亿元
路线全长：13.7公里 车站：7座 工程概况：沈阳地铁2号线南延线，为沈阳地铁首条“机场线路”，开通后与既有地铁2号线贯通运营。线路北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，设车站7座分别为: 沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一路站、综合保税区站、桃仙机场站。 沈阳地铁4号线
2023年9月29日，沈阳地铁4号线正式开通运营！
总投资：
亿元
路线全长：34公里 车站：23座 工程概况：沈阳地铁4号线，为沈阳地铁开通运营的第5条线路，是线网中又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站，南至创新路站，全程34公里，设车站23座，分别为: 正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、泌昌街站、沈阳大学站、沈阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站、创新路站。换乘站4座，在合作街站与地铁10号线换乘，在沈阳北站与地铁2号线换乘，在太原街站与地铁1号线换乘，在长白南站与地铁9号线换乘。 新建宁波至广州高铁广州至汕尾段 9月26日，新建宁波至广州高铁广州至汕尾段（简称广汕高铁）开通运营，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈。 总投资：
亿元
路线全长：200公里 车站：8座 设计速度：350公里/小时 工程概况：广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。
福厦高铁
福厦高铁9月28日开通运营！这是我国首条设计时速350公里的跨海铁路，也是福建省内第一条高铁。 总投资：530.4亿元 路线全长：277.42公里
车站：8座
设计速度：350公里/小时 工程概况： 福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海铁路，全长277.42公里，全线共设8座车站，其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站；漳州站为既有车站改扩建；福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房，可实现新老站房便捷换乘。沪宁沿江高铁 沪宁沿江高铁于9月28日开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，长三角铁路网进一步加密，将更好助力区域一体化发展。
总投资：
503.01
亿元
路线全长：279公里 车站：8座 设计速度：350公里/小时 工程概况： 沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
新增开工 沈阳地铁9号线二期
2023年9月29日，沈阳地铁9号线二期开工！
总投资：
亿元
路线全长：7.7公里 车站：5座 工程概况：西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。
沈阳地铁10号线二期 2023年9月29日，沈阳地铁10号线二期开工！
总投资：
亿元
路线全长：24.5公里 车站：16座 工程概况：东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。
新建广州站至广州南站联络线
9月27日上午，新建广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）开工动员大会在广州市荔湾区举行，这标志着广南联络线正式开工建设。
广南联络线途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。
该线路可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
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格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造工程
2023年9 月12日消息，工程初步设计获国铁集团批复。
青海段项目估算总投资：16.6亿元
青海段路线长度：505.6km
建设工期：1.5年
工程概况：青海段主体工程为增开青海省境内20处预留会让站（河西农场、河西农场西、拖拉海西、灶火西、中灶火、黄羊苏、柴山堆、思布塔、格南木嘎、甘森湖、甘森西、小尖山东、黑山、茫崖湖东、茫崖湖西、大乌斯、英雄岭、尕斯、七个泉、尕斯湖）；同步扩建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇车站及货场进行补强。
郑州市轨道交通3号线二期
郑州市轨道交通10号线一期工程
郑州地铁发布消息显示：郑州市轨道交通10号线一期工程于9月28日初期运营！
9月26日，武汉光谷空轨旅游线开通！
沈阳地铁2号线南延线
2023年9月29日，沈阳地铁2号线南延线正式开通运营！
沈阳地铁4号线
2023年9月29日，沈阳地铁4号线正式开通运营！
路线全长：277.42公里
沪宁沿江高铁于9月28日开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，长三角铁路网进一步加密， 将更好助力区域一体化发展。
沈阳地铁9号线二期
2023年9月29日，沈阳地铁9号线二期开工！
工程概况：西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。
工程概况：东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。
新建广州站至广州南站联络线
9月27日上午，新建广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）开工动员大会在广州市荔湾区举行，这标志着广南联络线正式开工建设。
广南联络线途经佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。
该线路可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
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